1月29日，在甘其毛都口岸海關通關現場，記者看到烏拉特海關、甘其毛都邊檢站的一線值守人員正在查驗出入車輛。

　　一輛輛貨車出入不停，邊檢人員在寒冷的室外執勤幾個小時，檢查完一批車，回到室內身上還沒暖和過來，又該檢查下一批了。這兩天最低氣溫在零下20多攝氏度，他們的口罩上全是冰碴子。“這兩年口岸的通關過貨量節節攀升，工作量明顯比之前大了。”邊檢站工作人員告訴記者，“貨車的車體連接部、底部是我們重點檢查的地方。監控中如果發現可疑部位，還需要爬上車廂仔細查看。”

　　記者了解到，2022年，甘其毛都口岸通關過貨量突破1900萬噸，是2021年的2倍多。2023年，口岸通過持續推進智能通關、跨境無人駕駛通關項目專用通道、專用海關監管區建設，使通關效能進一步提升，全年累計完成進出口貨運量3785.67萬噸，同比上漲98.54%，創下口岸開通以來最高紀錄，繼續領跑中蒙之間各陸路口岸。

　　“市委五屆六次全會特別提到了要重點抓好口岸建設提標、開放平臺升級等工作，這為推動口岸高質量發展提供了遵循、指明了方向。”甘其毛都口岸管委會主任敖日格樂說，“今年，我們將充分發揮政策、資源、區位優勢，不斷完善多式聯運，助推口岸過貨量提升；繼續加強邊腹互動，助推口岸產業質量提升；加快城鎮建設，助推口岸開放形象提升；繼續暢通農副產品直通蒙古國通道，助推口岸進出口貿易多元化發展；持續激活企業發展動能，助推‘經濟通道’向‘通道經濟’轉變，為建設巍然蓬勃的我國向北開放重要橋頭堡貢獻口岸力量。”