此外，黃河三盛公水利樞紐工程的建設工地上還有來自全國各地的水利人，比如黃河三門峽工程局就先后派出工程技術人員和數百名工人前來支援。蘇聯專家和工程技術人員也給予了具體指導和幫助。

　　這些黃河三盛公水利樞紐工程的建設者們吸取了河套人治水的豐富經驗，以更大的氣魄開始了治水的努力。

　　這項工程包括建設2100米長的攔河大壩、18孔攔河閘、9孔北岸干渠進水閘和導流堤、節制閘、泄水閘，以及裝有4臺機組的北岸總干渠水電站等。閘身總長325.85米，縱貫黃河兩岸。除了保證灌溉，它還兼有保證下游工業用水、防洪防凌、連接包頭至銀川公路交通等重要作用。

　　在那個機械化不發達、很多時候需要肩挑背扛的年代，工程建設者們用了不到半年時間就完成了進水閘的建設任務，這也是黃河三盛公水利樞紐主體工程之一。在這個過程中，攔河閘圍堰工程于1959年10月28日開始施工。

　　水利工程建設中，圍堰是指為建造永久性水利設施而修建的臨時性維護結構，為的是防止水和土進入建筑物的修建位置，以便在圍堰內排水，開挖基坑，修筑建筑物。通常，圍堰高度要高于施工期內可能出現的最高水位。

　　攔河閘有18孔閘室，其中的15孔位于黃河主流的河床中，施工時必須先修筑圍堰，迫使主槽河水讓位，再進行排水。而黃河水流洶涌，河床易沖淘，這就給圍堰施工造成了很大的困難。但更大的困難還是工地上運輸工具少，塊石不能滿足施工需要。如果用土石圍堰，就需要遠距離運輸大量塊石，既大大增加了施工成本，又耽誤工期。因為圍堰工程必須在來年黃河凌汛前完成。

　　這時候，對古埽工技術有研究的總工程師趙家璞提出，可以采用當地群眾埽工治河的經驗，施作“草土圍堰”。

　　草土圍堰是用一層草一層土、再一層草一層土，在水中逐漸堆筑形成的擋水結構。麥柴和稻草是修筑草土圍堰的主要材料，而這些材料在河套地區可謂非常豐富，可以就地取材。

　　經過反復試驗，富有韌性的草捆隨著黃河河床的變形而逐漸沉實，很適應攔河閘的軟基筑壩，而且這個方法施工簡單、易于操作。時值冬季，還可以利用冰道運輸，在冰面上卷埽捆，既加快了施工進度，又節省了工程投資。最后經計算，長1240米、寬12米的圍堰施工共用了600萬千克柴草，開挖12.5萬立方米土方，這些都是靠人工完成的。

　　天寒地凍，人們在工地上忘我地勞動，甚至開展起了超定額紅旗競賽，只為提高勞動效率。每天超強度的體力勞動，民工們的飯量大得驚人，糧食配給遠遠不夠。最困難的時候，工地上的存糧僅夠兩三天吃。烏蘭夫書記特別關注此事，于1959年12月15日主持召開自治區黨委常委會議，專門聽取黃河水利工程建設的進展情況，幫助解決實際問題。

　　1960年的春節，人們是在水利工地上度過的，沒有休息娛樂，有的只是人們把黑夜燈下當白天，爭取一天當兩天，鼓足干勁、力爭上游、緊張施工的火熱場景。在人們的不懈努力下，1960年2月底，圍堰工程終于初步完工。

　　沒等封凍的土層完全蘇醒，1960年3月8日，攔河閘基坑就動工開挖了。

　　基坑是在基礎設計位置按基底標高和基礎平面尺寸所開挖的土坑。基坑施工是影響整個工程質量的根本。攔河閘基坑開挖，深度要求達到黃河河床以下6～7米，比正常黃河水位低10米左右；再加上閘基開挖地三面臨水，滲透相當嚴重，對基礎開挖極為不利。

　　為了防止塌方和地基承載能力下降，必須做好基坑降水工作。因此，基礎開挖首先要應對的大問題就是排除滲水，降低水位，控制流沙。

　　水在砂土中滲透而將砂石帶走的現象稱為流沙。施工中流沙一旦出現，土層就會完全喪失承載力，致使施工條件惡化，嚴重的會引起塌方。那么怎么控制流沙呢？水利技術人員經過研究，決定采用井點降水和明排抽水相結合的辦法，人工將地下水位降低至基坑底面以下。地下水的滲流向下了，水再不能滲流入基坑內，就可以有效防止流沙發生。但是施工物資缺乏，器材又難以置辦，排水設備根本不能滿足需要，怎么辦？ （未完待續）