“十二進七出”智能卡口前，一輛輛滿載蒙古國煤炭、銅精粉的貨車依次入關。

　　毅騰國際物流園區里，AGV無人駕駛車輛沿著指定路線有條不紊地將貨物運送到指定位置等待卸載。

　　智慧管控中心內，60平方米的電子屏幕上實時展示著口岸的運行狀態，并通過人工智能技術識別著蒙古國車輛車牌、車輛異常停留等情況。

　　把內蒙古建成我國向北開放重要橋頭堡，是習近平總書記交給內蒙古的“五大任務”之一。我市地處祖國北疆，是“一帶一路”的重要節點城市、國家西部大開發的重點區域和內蒙古向北開放的前沿，也是華北溝通大西北、貫通大西南、連接蒙古國的重要樞紐。

　　一年來，我市牢記習近平總書記考察內蒙古時“積極參與共建‘一帶一路’和中蒙俄經濟走廊建設，提升對外開放水平，構筑我國向北開放的重要橋頭堡，在聯通國內國際雙循環中發揮更大作用”的殷殷囑托，積極融入國家向北開放總體布局，不斷拓展與蒙古國的合作空間，泛口岸經濟蓬勃發展，開放型經濟發展水平不斷提升，在建設我國向北開放重要橋頭堡上展現了新作為。

暢通道 通關過貨屢創新高

　　日前，記者在甘其毛都口岸采訪時正下著大雨，但AGV無人駕駛車絲毫不受天氣影響，載著集裝箱在監管區內靈活穿梭。在5G技術的支持下，車輛感應受阻時自動剎車，到路口自動減速，精準到達作業區完成卸貨后，又自動進入下一個流程循環作業，可謂是科技感十足，減少了很多不必要的流程。“AGV無人駕駛技術的應用，不僅提高了口岸的通關效率，還減少了人為因素對運輸過程的影響，確保了貨物的安全。”園區負責人說。

　　為破解傳統跨境汽運困境、提升通關過貨能力、創新對蒙合作機制，甘其毛都口岸在全國首創AGV無人駕駛跨境運輸項目。自2022年7月該項目試運行以來，通關車輛已經由最初的日運行20輛次增至200輛次，日運輸煤炭量由0.13萬噸提升至1.3萬噸。截至今年5月29日，AGV跨境無人駕駛運輸車輛累計進口煤炭479.08萬噸。

　　近日，AGV跨境無人駕駛專用通道測試通車并正式投運。專用通道全長4930米，寬17.5米，為雙向四車道，由“兩進兩出”智能卡口和專用道路構成。專用通道的投入使用，改變了過去AGV跨境無人駕駛運輸車輛借用公路通道運輸的狀況，不僅讓運輸更加安全高效，為今后進一步提高日運行量創造了條件，也為以后中蒙雙方AGV監管場所的聯通奠定了基礎。

　　以高效通關賦能高質量發展，是甘其毛都口岸落實“五大任務”的重要抓手。作為中蒙兩國間過貨量最大的公路口岸，甘其毛都口岸加快推動向北開放，以推進重大項目建設為支撐，以創新跨境運輸模式為抓手，持續加強與聯檢部門的協作，深入推行貿易便利化措施，率先在全國現役邊檢機關中推出智能驗訖章柜系統，實現驗訖章出柜入柜計算機記錄，率先推出運煤車輛GPS定位系統，實現對所有通行口岸運煤車輛全程監控。口岸貿易便利化、高效化、智能化水平不斷提升。2023年，口岸累計完成進出口貨運量3785.67萬噸，同比上漲98.54%。今年1—5月，口岸累計完成進出口貨運量1682.49萬噸，同比增長29.73%。

育產業 邊境口岸煥發活力

　　據介紹，2023年，甘其毛都口岸加工園區完成工業總產值118.57億元，完成總稅收2.73億元，其中15家規上企業完成產值104.39億元，工業總銷售收入完成148.5億元。全年累計入洗原煤1022.84萬噸，同比增長80.70%，洗出精煤869.19萬噸，同比增長82.45%。洗煤企業完成工業產值104.56億元，占園區工業總產值的88.18%。

　　為提升進口資源落地加工轉化能力，推動“經濟通道”向“通道經濟”轉變、“過路經濟”向“落地經濟”轉型，2024年，甘其毛都口岸加工園區積極開展“園區煥新”攻堅行動，吸引重大項目落地。

　　烏拉特中旗甘其毛都口岸加工園區綜合服務中心主任趙勇告訴記者，2024年，口岸加工園區圍繞產業布局科學規劃，高標準推進環境綜合整治行動，加快推進舊生活區征拆安置、閑置資源清理、低效用地騰退等工作，為企業落地、項目建設騰出更多土地指標，擴大環境容量和市場空間，持續完善園區綜合服務功能，優化助企服務機制，為引入優質項目、集聚高端要素、打造全產業鏈奠定堅實基礎。

　　口岸是國家對外開放的門戶，是連接國內國際市場的交匯點。口岸經濟是以口岸為核心、直接或間接依托口岸而存在和發展的跨行業、跨地域、多層次的復合型經濟。做好口岸經濟工作，對于促進經濟社會發展具有重要意義。如今行走在甘其毛都口岸加工園區，我們欣喜地看到，規劃整齊的道路兩旁又有不少在建的廠房，讓人深刻感受到這片土地上正煥發出蓬勃活力，將會孕育出不可估量的未來。