我從小生長在農(nóng)村，親眼見證了農(nóng)村土路變成砂石路、砂石路變成小油路的歷程。

　　上世紀(jì)70年代，鄉(xiāng)村公社所在地都是土路，人們出行非常不方便。我所在的公社有個(gè)小十字街，南北和東西各長一里左右，不太寬的路面兩邊都成了鋸齒形，路面坑坑洼洼、塵土飛揚(yáng)，公社經(jīng)常組織街兩邊的機(jī)關(guān)單位、住戶鏟高墊底整修路面。整修后雖平整了，但也只能維持半月左右，遇到刮大風(fēng)就成了“揚(yáng)灰路”，遇到下雨成了“水泥路”。通往各村的路就更行走艱難了，不僅路面窄，還彎彎曲曲、七高八低。春天路面翻漿，常把車輪陷進(jìn)去，人走在上面如同走在了海綿上。夏秋時(shí)路面常遭水淹，步行的還能勉強(qiáng)繞道而行，騎自行車的只好將車扛在肩上蹚水而過。趕車的遇上一段沙窩路，再遇上刮風(fēng)天，人跟牲畜連眼都睜不開，走走停停，不長的一段路得走好久才能走出去。那時(shí)，人們心里一直盼望著能有一條像樣的路。

　　為改變這一狀況，縣、社、村協(xié)商決定籌措資金，上山拉砂石料鋪路，村里出資少一點(diǎn)，但出勞力，負(fù)責(zé)整修加寬路面。三米多寬的路鋪上一寸多厚的砂石后，鄉(xiāng)村道路大為改觀，下雨天人們也能出行了。

　　進(jìn)入上世紀(jì)80年代，改革開放如同溫暖的春風(fēng)，使城鄉(xiāng)大地展現(xiàn)出勃勃生機(jī)。隨著生活水平的提高，人們對(duì)修路越來越迫切，我所在的五原縣塔爾湖鎮(zhèn)出資10多萬元率先修起了1.5公里的小油路，這也是當(dāng)年在全市較早修起小油路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。近年來，隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐的加快，小油路遍及城鄉(xiāng)，人們?cè)僖膊挥脼槌鲂泻瓦\(yùn)送農(nóng)副產(chǎn)品發(fā)愁了。如今，四通八達(dá)的小油路兩邊都進(jìn)行了綠化，一年四季風(fēng)景各異，成為鄉(xiāng)村一道亮麗的風(fēng)景線。

　　從土路到砂石路，再到小油路，凝聚了幾代人的心血，記錄了時(shí)代的變遷。