日前，經(jīng)過16個月的緊張施工，包銀高鐵巴彥淖爾市境內(nèi)段落全線53處35kV-220kV高壓輸電線路遷改工程全部完工。至此，影響包銀高鐵巴彥淖爾市境內(nèi)段落正線建設(shè)的“卡脖子”遷改工點已全部完成遷改，各站前土建標段的架梁通道徹底打通，為包銀高鐵按期開通提供了有力保證。

　　包銀高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一，作為高鐵建設(shè)讓路工程的包銀高鐵巴彥淖爾市境內(nèi)段落“三電”及管線遷改工程內(nèi)容為：解決巴彥淖爾市境內(nèi)所有影響包銀高鐵工程建設(shè)的路內(nèi)（外）電力線路遷改；路（內(nèi)）外通信、有線廣播、電視線路等遷改；油、氣、熱、汽、給排水管道遷改及油氣管道的電磁防護以及上述遷改所引起的相關(guān)改造工程和征拆安置、臨時及永久用地、環(huán)評、水保、規(guī)劃、施工許可等事項。此項工程是整個工程中首先和必須要解決的重要環(huán)節(jié)，是站前單位的“站前工程”，具有時間緊、政策性強、情況復雜、協(xié)調(diào)面廣、難度大的特點。遷改工程的進度直接制約著整個工程的節(jié)點工期，遷改工作的完成是整個工程如期完工的必要條件和重要因素。

　　為加快推進遷改工作，中建一局于2022年初成立包銀高鐵巴彥淖爾市境內(nèi)段落“三電”及管線遷改項目部，對于項目難點高壓電力線路的遷改，跨鐵改造線路采用跨越架封網(wǎng)的方式對既有鐵路進行防護，利用無人機展放牽引繩，保證了鐵路的正常運營；對僅拆除的線路利用兩臺吊車代替跨越架進行防護，縮短了工期；建立虛擬樣板，對施工過程進行可視化交底，保證了工期、安全和質(zhì)量。對于項目難點城區(qū)大型綜合管線的遷改，項目部利用BIM技術(shù)提前介入設(shè)計工作，根據(jù)物探成果對現(xiàn)狀管線建模，并根據(jù)地下空間位置合理布置新建管線，解決碰撞問題。

　　根據(jù)設(shè)計文件及現(xiàn)場核查，項目共涉及遷改工點1463處，目前完成遷改工地1450處，完成99%。剩余遷改工點13處，預(yù)計2025年上半年完成所有遷改任務(wù)。