春節(jié)，滿洲里市最低氣溫一直徘徊在零下30攝氏度左右。然而，在滿洲里鐵路口岸卻是一片火熱景象，“鋼鐵駝隊(duì)”不停歇，一列列中歐班列從滿洲里國門穿梭而過。

2月4日，滿洲里車站海關(guān)查驗(yàn)一科科長姚文龍和同事李培旭早早來到滿洲里鐵路口岸查驗(yàn)場地。“2025年2月4日，查驗(yàn)關(guān)員姚文龍、李培旭，在滿洲里國際集裝箱場對一票報關(guān)單號為0609****的貨物開展查驗(yàn)。”隨著執(zhí)法記錄儀的開啟，海關(guān)關(guān)員開始了一天忙碌的工作。

核對封志、打開集裝箱、檢查布控指令、查驗(yàn)貨物、錄入查驗(yàn)系統(tǒng)……姚文龍熟練地操作著移動單兵設(shè)備，嚴(yán)寒天氣下的呼吸帶來股股白色哈氣，轉(zhuǎn)瞬就在帽子、領(lǐng)口和眼睫毛上結(jié)成了霜花，一陣寒風(fēng)吹過，姚文龍又把帽子緊緊地往頭上壓了壓。

“我們運(yùn)用信息共享、應(yīng)急處置、綜合分析上報‘三項(xiàng)機(jī)制’加強(qiáng)了與鐵路部門的信息交換，開發(fā)應(yīng)用鐵路口岸特色智慧全景平臺，實(shí)現(xiàn)班列貨物物流信息、站存預(yù)警可視化，將定位查驗(yàn)貨物時間由20分鐘縮短至1分鐘內(nèi)，全力保障中歐班列貨物快速通關(guān)。”姚文龍說。

為保障春節(jié)期間中歐班列依然能夠高效運(yùn)行，滿洲里車站海關(guān)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)人力資源，組織業(yè)務(wù)骨干開展值班值守，通過智能化、信息化手段進(jìn)一步縮短了查驗(yàn)時間。

在室外作業(yè)半個小時結(jié)束現(xiàn)場查驗(yàn)工作時，寒風(fēng)已吹透姚文龍和李培旭厚厚的衣服，他們冷得發(fā)抖。姚文龍和李培旭又回到海關(guān)綜合服務(wù)大廳，暖和幾分鐘后迅速登錄業(yè)務(wù)系統(tǒng)，完成了查驗(yàn)結(jié)果的審核及全部監(jiān)管流程。一聲令下，開往歐洲大陸的一趟中歐班列鳴笛啟程……

日復(fù)一日，年復(fù)一年，滿洲里車站海關(guān)關(guān)員們有條不紊地辦理著各項(xiàng)通關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)，助力中歐班列暢行。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在中歐班列東通道滿洲里口岸，平均每天有5到6趟滿載著汽車配件、家用電器、紡織服裝等各類產(chǎn)品的班列奔赴俄羅斯等共建“一帶一路”國家。自2013年滿洲里口岸開行首列中歐班列以來，十余年間開行路線已達(dá)57條，通達(dá)歐洲13個國家、28座城市，貿(mào)易值由2013年的0.1億元增長到2024年的458.6億元。

快速高效的中歐班列還為企業(yè)帶來無限商機(jī)。“中歐班列運(yùn)輸速度快、成本較低，使得我們的產(chǎn)品能夠在短時間內(nèi)抵達(dá)國際市場，迅速占領(lǐng)市場份額。”內(nèi)蒙古歐洲通供應(yīng)鏈管理有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理高榮介紹。

“希望我們能幫助通過中歐班列開展進(jìn)出口業(yè)務(wù)的企業(yè)在新春喜迎開門紅，搶抓機(jī)遇，讓更多中國產(chǎn)品走出國門。通過提高服務(wù)質(zhì)效、優(yōu)化口岸營商環(huán)境，助力內(nèi)蒙古合作共贏跑出‘加速度’。”姚文龍手上拿著排得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)陌嗔胸浳锊轵?yàn)通知書說，“這個春節(jié)忙得有意義，值！”（草原云·內(nèi)蒙古新聞網(wǎng)記者 阿妮爾）